全球快讯:2023年日产Z性能进入400马力俱乐部的最便宜方式
【资料图】
日产最古老的铭牌Z将于2023年回归，这不仅是进入400马力俱乐部的最便宜方式，而且也是最明智的方式之一。日产第七代Z的揭幕展示了它对其丰富传统的尊重程度。在这篇对2023年日产ZPerformance的评论中，我们将看到风格、动力和驾驶乐趣如何仍然是这款赛车的基石。
日产正在为2023年推出新一代Z。它具有前六代车型的品质。
简单命名为Z，这款370Z的后代，其寿命已经延长了11年，为制造商的运动组件带来了新鲜空气。它的设计见证了对记忆的渴望，前端的显着灵感来自240Z。它的两条尾灯更像是1990年至1996年生产的300ZX。除了长度外，该Z在尺寸上与370Z相同，在过渡过程中增加了12.5厘米。
作为TorqueNews试驾2023日产Z并在此处对其进行审查，我想指出您可能感兴趣的4件事。
1.绝对不是“全新”，但也还行。日产继续以Z的传统为基础，多年来不断发展。改进到这个新的2023模型中。当我看到2023日产Z时，令我印象深刻的是这款拥有20年历史的车型与上一款车型有多么相似。
2023NissanZ的轴距是一样的。它的暂停并没有太大的不同。它的人体工程学内部完全相同。当然，当前的Z具有强制性触摸屏(令人惊讶的是Z首先)，但它的座椅感觉与2003年版基本相同。除了这些元素之外，现在只有倾斜且看起来可以自行伸缩的方向盘才让新车型感觉“新”。
2.新的实际上是旧的：看看这些新的设计元素。日产设计师深入挖掘Z的过去，打造最新车型。LED位置灯打开后，前大灯呈现出原版镀铬环绕的形状。其修长、略微倾斜的引擎盖车顶线条与其许多前代车型相得益彰。也许最值得注意的是，它的尾灯向1990年代的300ZX致敬。如果您想感觉真的很老，请考虑一下：33年前推出的300ZX。是的，现在很复古。
3.2023NissanZ在美国开发.作为其正常车辆开发过程的一部分，日产在其位于亚利桑那州凤凰城以南的广阔试验场上运行几乎所有全球产品。通常情况下，像Z这样的模型会在原型的各个阶段从访问Phoenix进行测试，以确保它符合汽车制造商的基准。然而，随着在2020年和2021年席卷全球，日产无法负担得起在和亚利桑那州之间移动原型车的费用。此外，限制使工程师们被困在他们的基地。远程设计汽车只能在一定程度上起作用;毕竟，那些负责确保转向控制感觉正确的人需要实际驾驶汽车。因此，日产在亚利桑那州的工程团队受命开发该汽车制造商的一款光环汽车。
4.性能调整是性能水平.日产为2023Z提供三种内饰级别：日产ZSport、日产ZPerformance和日产ZProto(限量版：全国限量供应240台)。它们具有相同的发动机、手动(或自动)变速箱和仅后轮驱动配置。每马力100美元(或更多)在纸面上听起来非常吸引人，因为基本的2023日产ZSport售价为39,990美元(或41,015美元加上强制性的1,025美元目的地费用)。要是买那个就好了。售价51,015美元的ZPerformance价格高出10,000美元，但它为任何想要解锁这款跑车的赛道和曲折道路能力的人带来了基本功能。良好的老式机械限滑后差速器可确保在急转弯时获得最佳牵引力。同时，当您利用所有这些动力时，升级后的制动器会激发更多信心。否则，Performance会增加Z并不真正需要的19英寸车轮，以及真皮座椅和其他一些小部件。所有型号都有一个8.0英寸的触摸屏，带有AppleCarPlay和AndroidAuto，自适应巡航控制以及我们在这个价格上期望的其他一些细节。也许明年限滑差速器和大刹车将成为独立的选择。谁知道，会看到，尤其是2023年日产Z的顶级Proto内饰仅为限量版。d期待这个价格。也许明年限滑差速器和大刹车将成为独立的选择。谁知道，会看到，尤其是2023年日产Z的顶级Proto内饰仅为限量版。d期待这个价格。也许明年限滑差速器和大刹车将成为独立的选择。谁知道，会看到，尤其是2023年日产Z的顶级Proto内饰仅为限量版。
